除此之外，该列车还实现了区间自动运行，也就是高铁列车无人驾驶技术。除此之外，列车中还有5G技术，为了保持在隧道中也能有良好俄通信信号，我国的科研团队用了一年的时间在海拔5000米以上的环境中进行了一年的实验，所研发。
无人列车，为了缩短运动员到达比赛区域的时间，建设了时速350公里的复兴号动车组线路。是国内首款无人驾驶智能列车，可在一小时内到达最远比赛区域，节约能源。工作人员计算过，与司机人工驾驶相比，张家口至北京方向可节能7%。
随着2022年北京冬奥会的开幕，世界上首列无人驾驶高铁已经投入运行，在冬奥会的两个主要赛区北京和张家口之间运送参赛的运动员、教练员和官员。在北京到张家口的高速铁路上，一组高铁机车就以高达350千米每小时的时速，在这条铁。
第二则是无人列车，为了缩短运动员抵达赛区的时间，修建了时速350公里的复兴号动车路线，是我国第一列无人驾驶智能列车，最远赛场一小时内就可以到达，还节能。工作人员测算过：与司机手动驾驶相比，从张家口到北京方向能够节能。
其次，在京张高铁的北京冬奥会专用通道里，中国建设了5G智能高铁，专门为冬奥会和残奥会提供运输服务，智能高铁不仅实现自动驾驶功能：自动发车，自动停车开门，而且和北斗卫星导航系统连接，实现5G高清赛事直播，可长时间运输超。
同时，房间内配备了24小时自动巡航探测机器人，可以自动测温，定点消毒。无人驾驶的摆渡物流车辆它们可以完成各种任务，比如摆渡、无人配送、自动泊车等等。同时我们国家还有5G技术，可以360度直播。冬奥会采用了最先进的5G技术和。
开幕前两天，来自百度的“汽车机器人”参与了北京冬奥会50-51棒的火炬传递，这也是奥林匹克运动会历史上首次出现无人驾驶完成的火炬传递。北京冬奥会，联通5G无人驾驶火炬手！除了新能源动力以为，当然少不了智能无人驾驶技术。
